Vektor.io tiltų statyboje: BIM ir realaus laiko matavimai

Sudėtinguose infrastruktūros projektuose nepakanka turėti tikslų BIM modelį. Projekto komandai taip pat reikia patikimai žinoti, ar statybvietėje montuojamos konstrukcijos realiai atitinka projektinę padėtį. Kirjalansalmi ir Hessundinsalmi tiltų statybos projekte Suomijoje šis uždavinys buvo sprendžiamas sujungiant didelio tikslumo automatinius matavimus ir Vektor.io duomenų vizualizavimo platformą. Projekto komanda galėjo realiuoju laiku stebėti konstrukcijų padėtį ir ją lyginti su BIM modelyje numatyta situacija.

Du techniškai sudėtingi tiltai viename infrastruktūros projekte

Kirjalansalmi ir Hessundinsalmi tiltai yra įrengti palei Suomijos Archipelago kelią, vedantį į Paraineno miestą ir Turku salyną. Projektas buvo svarbus ne tik vietos gyventojams, bet ir regione veikiančioms pramonės įmonėms, kurioms reikalingas patikimas susisiekimas ir galimybė vykdyti sunkiasvorius transportavimus.

Kirjalansalmi vantinio tilto bendras ilgis siekia 675 metrus, o pagrindinis tarpatramis – 265 metrus. Tai didžiausią tarpatramį turintis tiltas Suomijoje. Hessundinsalmi tiltas buvo atidarytas eismui 2024 m. spalį, o Kirjalansalmi tiltas – 2025 m. lapkritį.

Vienu svarbiausių projekto aspektų tapo skaitmeninių procesų taikymas kritinėse statybos operacijose, kai konstrukcijų padėtį reikėjo kontroliuoti itin tiksliai.

Aljanso modelis sudarė sąlygas diegti naujas technologijas

Projektas buvo įgyvendinamas pagal aljanso modelį. Užsakovas, rangovas ir kiti projekto dalyviai veikė kaip bendra organizacija, dalijosi atsakomybe už projekto tikslus, sąnaudas, rizikas ir rezultatus.

Toks bendradarbiavimo modelis ypač tinkamas techniškai sudėtingiems projektams, nes leidžia naujus procesus ir technologijas išbandyti dar vykstant projektavimui bei statybai. Vietoje griežtai atskirtų atsakomybių projekto dalyviai gali kartu ieškoti sprendimų, kurie padeda didinti darbų tikslumą, saugumą ir efektyvumą.

Faktinės konstrukcijų padėties palyginimas su BIM modeliu

Tradiciškai stambių plieninių konstrukcijų montavimo arba stūmimo metu geodeziniai matavimai atliekami atskirais etapais. Surinkti matavimo taškai vėliau perkeliami į specializuotą programinę įrangą, kurioje faktinė konstrukcijos padėtis palyginama su projektu.

Toks procesas sukuria laiko tarpą tarp matavimo, duomenų apdorojimo ir sprendimo priėmimo. Kritinės montavimo operacijos metu net ir nedidelis vėlavimas gali apsunkinti konstrukcijos judėjimo, deformacijų ar nukrypimų kontrolę.

Kirjalansalmi projekte buvo pritaikytas kitoks metodas. „Koherent“ jutikliai ir pozicionavimo tinklas automatiškai rinko konstrukcijų padėties duomenis, o Vektor.io juos realiuoju laiku vizualizavo BIM aplinkoje. Projekto specialistai galėjo matyti, kaip faktinė konstrukcijos padėtis atitinka numatytą tikslinę geometriją.

Pirmosios daugiau kaip 100 metrų ilgio plieninės tilto perdangos stūmimas truko apie 2,5 dienos. Visos operacijos metu konstrukcijos judėjimas buvo stebimas trimatėje aplinkoje milimetriniu tikslumu. Sistema padėjo matyti ne tik konstrukcijos judėjimo kryptį, bet ir jos įlinkius bei galimus netikėtus padėties pokyčius.

Didesnis saugumas ir greitesni sprendimai statybvietėje

Realaus laiko duomenys projekto komandai suteikė galimybę nedelsiant įvertinti konstrukcijos elgseną. Jeigu būtų užfiksuotas per didelis įlinkis ar neplanuotas judėjimas, darbai galėjo būti sustabdyti dar prieš atsirandant rimtesnei rizikai.

Skaitmeninė stebėsena taip pat leido tęsti montavimo darbus sudėtingomis oro sąlygomis, kai matomumas dėl sniego, vėjo ar kitų veiksnių buvo ribotas. Konstrukcijos padėtis buvo pasiekiama skaitmeninėje aplinkoje, todėl atsakingi specialistai galėjo remtis objektyviais matavimo duomenimis, o ne vien vizualiniu situacijos vertinimu.

Verslo požiūriu toks procesas padeda:

• sudaryti vienodas sąlygas visiems projekto dalyviams matyti aktualią situaciją.
• greičiau priimti sprendimus kritinių darbų metu;
• sumažinti montavimo klaidų ir perdarymų riziką;
• geriau kontroliuoti darbų saugą ir kokybę;
• išsaugoti matavimo informaciją vėlesnei analizei;
• sudaryti vienodas sąlygas visiems projekto dalyviams matyti aktualią situaciją.

Viena aplinka skirtingiems projekto duomenims

Dideliuose infrastruktūros projektuose informacija paprastai būna paskirstyta tarp daugelio sistemų: BIM modelių, brėžinių, geodezinių matavimų, geografinių duomenų, dokumentų valdymo platformų ir rangovų naudojamų programų.

„Vektor.io“ sujungia skirtingų šaltinių ir formatų duomenis bendroje naršykle pasiekiamoje aplinkoje. Duomenų integracijai gali būti naudojamos programinės sąsajos – API, todėl informacija perduodama tarp projekte naudojamų sistemų, neapribojant komandos vieno gamintojo programine ekosistema.

Toks sąveikumas ypač svarbus infrastruktūros projektuose, kuriuose dalyvauja daug organizacijų, o projektavimo, matavimo ir statybos duomenys nuolat atnaujinami.

Projektavimas ir statyba vyko lygiagrečiai

Kirjalansalmi ir Hessundinsalmi tiltų projekte projektavimo bei statybos procesai iš dalies vyko tuo pačiu metu. Toks įgyvendinimo būdas leidžia sutrumpinti bendrą projekto trukmę, tačiau kartu padidina aktualios ir patikimos informacijos svarbą.

Kai projektiniai sprendiniai tobulinami jau vykstant statybai, kiekvienas dalyvis turi būti užtikrintas, kad dirba su naujausia informacija. BIM pagrįstas duomenų srautas ir realaus laiko faktinės situacijos stebėjimas padeda sumažinti riziką, kad sprendimai bus priimami remiantis pasenusiais arba nesuderintais duomenimis.

Ką iš šio projekto gali pritaikyti kitos infrastruktūros komandos?

Kirjalansalmi ir Hessundinsalmi tiltų projektas parodo, kad BIM vertė neapsiriboja projektavimo etapu. Sujungus BIM modelį, automatinius matavimus ir statybvietės duomenis, modelis tampa praktiniu darbų valdymo, kontrolės ir sprendimų priėmimo įrankiu.

Didžiausia vertė sukuriama tada, kai:

• projektinė ir faktinė situacija lyginama vienoje aplinkoje;
• informacija gaunama ne po kelių valandų ar dienų, o realiuoju laiku;
• duomenimis gali naudotis projektuotojai, rangovai, užsakovai ir matavimo specialistai;
• naudojami atviri duomenų formatai ir integracijos;
• sukaupta informacija išsaugoma kokybės kontrolei bei projekto perdavimui.

Tai aktualu ne tik tiltų statybai. Panašūs procesai gali būti taikomi kelių, geležinkelių, tunelių, energetikos ir kituose didelės apimties infrastruktūros projektuose.

Vektor.io infrastruktūros projektams

Vektor.io – naršykle pasiekiama platforma, vienoje aplinkoje sujungianti BIM modelius, GIS informaciją, brėžinius, taškų debesis, fotogrametrijos ir matavimų duomenis. Ji padeda projekto dalyviams lengviau analizuoti informaciją, tikrinti faktinę situaciją ir bendradarbiauti nepriklausomai nuo naudojamo įrenginio ar darbo vietos.

Jeigu jūsų infrastruktūros projekte naudojami skirtingi BIM, GIS ir matavimų duomenų šaltiniai, „BIM Solutions“ komanda gali padėti įvertinti, kaip Vektor.io pritaikyti konkrečiam projekto procesui.